BMW iX3: Elektrische excellentie
Nikolas Vandelanotte De Test - BMW iX3

BMW iX3: Elektrische excellentie

De test - BMW Pautric

Een nieuwe mijlpaal in de geschiedenis van BMW: zo mag je de Neue Klasse van de Duitse autoconstructeur gerust noemen. Eén van de boegbeelden van de baanbrekende – figuurlijk dan – elektrische voertuigen, is de nieuwe iX3. Ook bij BMW Pautric zijn ze laaiend enthousiast over dit model, dat een aanzienlijk langer rijbereik koppelt aan comfort, veiligheid en duurzaamheid. Dat kan ook Nikolas Vandelanotte, CEO bij het gelijknamige familiebedrijf uit Kortrijk, best appreciëren.

Het zou te kort door de bocht zijn om Nikolas Vandelanotte als een volbloed autokenner te omschrijven, maar in de showroom van BMW Pautric vindt de ondernemer toch wel zijn gading. "De technische kennis van wagens laat ik liever aan anderen over, maar ik ben wel een actieve chauffeur die gebruiksgemak en rijcomfort heel belangrijk vindt. Autorijden is voor mij één van de weinige momenten om even te ontprikkelen, maar af en toe ook wat telefoontjes te plegen. Ook in die zin is elektrisch rijden echt een verademing. De kwaliteit van gesprekken is aanzienlijk beter. Bovendien zorgt de stilte er ook voor dat je relaxter rijdt."

Vandelanotte

Als toonaangevend Belgisch accountancy- en advieskantoor begeleidt Vandelanotte ondernemers in elke fase van hun traject. De circa 800 medewerkers, verspreid over 17 kantoren, bieden een brede waaier aan diensten. Dankzij dit team profileert het familiebedrijf – waarvan Nikolas de derde generatie vertegenwoordigt – zich als een proactieve, meedenkende partner die actief meedenkt en inspeelt op veranderende wetgeving en ondernemersnoden.

"Mijn ervaringen met BMW? Ik reed vroeger al eens met dit topmerk, nu doet mijn vrouw dat. Zij is heel enthousiast over haar iX3, al is die nog van de vorige generatie."

Nieuw totaalverhaal

Tussen die vorige generatie en de in 2025 gelanceerde iX3 Neue Klasse, gaapt een gigantisch verschil. "Neue Klasse is een bekend begrip bij BMW", pikt Pieterjan Baekelant, fleetverantwoordelijke bij BMW Pautric, in. "Onder die naam hadden ze in de jaren 60 al baanbrekend designwerk afgeleverd. Dat krijgt nu een verlengstuk in gloednieuwe elektrische voertuigen. Waar de eerste generatie elektrische auto's zich kenmerkte door benzinemodellen die voor elektrisch rijden waren omgebouwd, zijn ze nu volledig vanaf nul begonnen: een nieuw chassis, design, voltage, architectuur, cilindrische batterijen én het batterijpack dat deel van het chassis uitmaakt. Dat creëert ook overal meer ruimte."

In alle omstandigheden ervaar je een heel zacht rijgevoel.

Nikolas Vandelanotte kan het resultaat best pruimen. "Gevoelsmatig ben ik niet zo'n SUV-fan, maar met dit model heeft de constructeur een uitstekend compromis tussen een SUV en een sedan gevonden. Uiterlijk ziet deze iX3 er top uit en dat gevoel trekt zich snel door als je in de cockpit plaatsneemt. Een panoramisch zicht, een heel overzichtelijk en mooi afgewerkt dashboard, waarbij belangrijke informatie duidelijk maar discreet op de voorruit wordt geprojecteerd: het getuigt allemaal van een hoge kwaliteit, zowel functioneel als esthetisch. Bovendien ben je in één oogwenk gerustgesteld als je het rijbereik ziet: 805 km WLTP, dat is even goed als wat je met een volle benzinetank zou kunnen. Die stress valt dus al volledig weg, ook voor vakantieverplaatsingen."

Dat merkte de CEO van de multidisciplinaire adviespartner ook tijdens de testrit. "Of je nu door een stadscentrum rijdt, over de autosnelweg bolt of even in de file moet aanschuiven: in alle omstandigheden ervaar je een heel zacht rijgevoel. Het stoppen gebeurt naadloos en 'smooth', wat zeker ook voor de passagiers veel beter aanvoelt dan in een wagen waarin remmen of stoppen met schokken gebeurt. Niet onbelangrijk: er zit ook redelijk wat kracht achter. Tegelijk merk je elk moment dat veiligheid een andere kernwaarde voor de constructeur is. Een in de voorruit ingewerkt cameraatje merkt het meteen als je een seconde minder alert bent en houdt je zowel auditief als via het scherm bij de zaak."

BMW Pautric

BMW Pautric is de overnemer van wat trouwe klanten jarenlang kenden als BMW Monserez. Het Franse familiebedrijf, met meer dan 30 vestigingen in Frankrijk en België, bewijst dat groei perfect kan samengaan met continuïteit. Het vertrouwde Monserez-team blijft aan boord, waardoor klanten kunnen rekenen op dezelfde mensen, dezelfde service en dezelfde betrokkenheid. De combinatie van snelle, doordacht genomen lokale beslissingen met de schaalgrootte van de groep is een waarborg voor competitiviteit, kwaliteit en service. Ook het ruimer aanbod van stockwagens, zowel nieuwe als jonge tweedehandswagens, is een groot voordeel voor de klanten.

Elektriciteit en duurzaamheid

De nieuwe architectuur biedt ook naast het rijden heel wat comfort. "De frunk leent zich perfect om de laadkabel en ander klein materiaal op te bergen", gaat Charles Monserez verder. "Daarnaast kunnen mensen die thuis over een BMW-wallbox beschikken, ook bi-directioneel laden. Op die manier kan je auto dus de stroom voor andere elektrische toestellen leveren. Bij de creatie hebben de ingenieurs het duurzaamheidsaspect naar een hoger niveau getild. Zo is bij de productie van de batterijen liefst 60% minder CO2 gebruikt, zijn de velgen voor 70% gemaakt uit gerecycleerd aluminium en zijn uit gerecycleerde visnetten mooie autotapijten vervaardigd. De elegante ledverlichting maakt het 'groene' verhaal helemaal af."

"Misschien nog belangrijker is dat die talrijke ecologische aspecten eigenlijk onzichtbaar zijn geïntegreerd", verklaart Pieterjan Baekelant. "Daarnaast is voor elk model van de Neue Klasse-reeks een uitvoerig duurzaamheidsrapport uitgewerkt, in functie van volledige traceerbaarheid. BMW bewijst zo dat ze er alles aan doen om ecologie, functionaliteit en esthetiek hand in hand te laten gaan."

Bij de creatie hebben de ingenieurs het duurzaamheidsaspect naar een hoger niveau getild.

Duurzaamheid is een aspect dat Vandelanotte hoog in het vaandel draagt. "We hebben er bewust voor gekozen om onze car policy al vroeg volledig te elektrificeren, nog vóór er duidelijke fiscale stimuli waren. Zo rijden starters bij ons met een elektrische MINI Aceman van MINI Pautric en hebben we ook al 2 BMW iX3's besteld voor hogere functies. Intussen zien we dat die keuze zowel duurzaam als economisch de juiste was. Veel bedrijven staan vandaag voor gelijkaardige beslissingen. Daarin begeleiden we onze klanten actief, onder meer rond mobiliteit en duurzaamheidsrapportering", getuigt Nikolas Vandelanotte.

BMW iX3

BMW iX3 xDrive50e

Bevindingen

Krachtige prestaties met sterke focus op veiligheid

Zacht en naadloos rijgevoel in alle omstandigheden

Uitstekend compromis tussen een SUV en een sedan

Technische specificaties

  • Max. WLTP-actieradius: 805 km
  • Gecom. energieverbruik (WLTP): 15,1–17,9 kWh/100 km
  • Max. actieradius na 10' laden (WLTP): 372 km
  • Bagageruimte: 1750 liter (+58 liter in frunk)
  • Max. vermogen: 345 kW/469 pk
  • Acceleratie 0–100 km/u: 4,9 s
  • Topsnelheid: 210 km/u
  • Afmetingen (h x b x l): 1635 mm – 1895 mm – 4782 mm
  • Gewicht: 2360 kg
  • Max. trekvermogen: 2000 kg
  • Laadsnelheid (10–80%): 11u (AC, met 11 kW)
  • Laadsnelheid (10–80%): 21 minuten (met 400 kW)
Top5 meest gelezen
    Top5 gedeelde artikels